一、可视化清洁度检测设备在汽车行业的作用？汽车行业清洁度不达标会造成怎样的后果？清洁度检测相关标准！
汽车行业清洁度不达标会造成怎样的后果？在汽车生产过程中，如果清洁度不达标，往往会产生以下后果：
1. 增加零件的磨损、划伤，使滑动面卡住，这里可以想像一下发动机的活塞、活塞环和气缸壁的相互运动;
2.堵塞油路、油嘴，对于缸内直喷型发动机，其喷嘴的直径可能会小于200μm
3. 阻塞阀门，导致液压系统、ABS、制动助力系统失灵
4. 造成电器部分短路，导致控制系统和通讯系统失灵，功能失常
5. 噪音增大、系统寿命缩短
6. 其他故障，降低整车可靠性，市场声誉下降，等等
所以，对零部件及其组装过程进行清洁度测试并加以控制是提升产品可靠性的重要手段之一。
二、德国汽车工业协会&相关标准
关于德国汽车工业协会(VERBANDDER AUTOBOMIL INDUSTRIE，VDA)
德国汽车工业协会(VDA)目前有620 多家企业会员，总部位于柏林。它在德国国内、欧盟和欧盟外的国际层面代表整个德国汽车工业的利益，涉及到汽车工业的几乎所有领域，例如经济、交通和环境政策，技术法规、标准化和质量保证。
VDA的成员主要来自于德国企业，进行汽车生产以及发动机、挂车、特种车身和集装箱、汽车零部件和配件生产的工厂。
在VDA的标准体系中，涉及到整车、总成及零部件生产的各个方面，从研发、生产、可靠性控制、标准化、质量保证体系、排放、故障分析等等，其标准在欧洲汽车工业几乎具有“宪法”级的地位。
在VDA标准的第19部分，对零部件和组装过程的清洁度控制做了特别的规定和制定了专门的标准，描述了用于零部件颗粒物清洁度检测的相关要求以及对应的检测方法。并在此基础上对零部件的清洁度如何做出合理的评估给出了指导。
VDA19Part 1 Inspection of Technical Cleanliness
VDA19第一部分：技术清洁度检测
ParticulateContamination of Functionally Relevant Automotive Components 汽车功能性零部件的颗粒物控制
VDA19 Part2 Technical cleanliness in Assembly
VDA19第二部分：组装过程的技术清洁度
Environment，Logistics，Personnel and Assembly Equipment
环境、物流、人员和组装设备
关于清洁度检测的几个相关标准
20多年前德国Bosch公司开发出了适用于汽车行业的颗粒检测方法， 10年后德国汽车工业协会颁布了技术清洁度的标准VDA19，其后ISO引入了这个标准颁布了ISO16232，并使二者完全兼容。
ISO16232 于2018年发布了新版本，原ISO16232-2007同时废止。
除此之外，美系汽车还存在着一个通用汽车的颗粒物检测标准：
GMW16037-2012
Test Method to QuantifyCleanliness of Powertrain Components
动力总成零部件清洁度的量化检测方法
这三个标准文件构成了欧美汽车行业零部件清洁度检测的基础标准框架，其方法、流程、判定标准等等都建立在这三个标准的基础上。